
В Центральном институте авиационного моторостроения состоялась встреча, посвященная вопросам создания новых более мощных авиационных двигателей. На встрече заслушали доклады, а также подвели итоги первоначальным исследованиям в данной области.
Особая важность создания двигателей большой тяги возникла в связи с началом действия программы по замещению импортных товаров. С одной стороны в России имеется значительный опыт строения грузовых самолетов, а с другой стороны совершенно отсутствует производство двигателей с большой тягой. Успешное решение данного вопроса позволит отечественным производителям транспортных самолетов сохранить свою конкурентоспособность в секторе воздушных судов большой грузоподъемности.
Первостепенной задачей, которая стоит не только перед Центральным институтом авиационного моторостроения, но и перед всем отечественным авиапром – это создание серьезного научно-технического задела, позволяющего в будущем приступить к производству двигателей с тягой свыше тридцати тонн.
Основой для будущих двигателей большой тяги могут стать унифицированные газогенераторы, которые в настоящее время используются в транспортных и пассажирских самолетах Российской Федерации. После расчетно-аналитического этапа специалисты приступят к практическим экспериментам, которые позволят разработать всю необходимую документацию. В настоящее время работы по созданию двигателей мощной тяги производятся в соответствии установленными сроками.

ТОП ЧИТАЕМЫХ
Новости
Зальцгиттер сократит размеры и продолжит эксплуатацию сталелитейного завода HKM
Новости
Праздничное затишье сохраняет спокойствие на европейском рынке стали HRC
Новости
Точка зрения: Производство листового проката в Мексике может восстановиться в 2026 году
Новости
TSR поставляет TSR40 для bluemint компании thyssenkrupp
Новости
"Северсталь" приступила к пусконаладке обжиговых машин строящегося комплекса железорудных окатышей
Новости
Бразилия отмечает демпинг HRC и удерживает пошлины
Новости
Европейский рынок HRC затих на фоне новогодних праздников