
Впервые в практике российского метростроения была осуществлена проходка подземного тоннеля в г. Санкт-Петербург. По информации комитета, заведующего городским транспортом, работы были начаты еще в начале предыдущего года и длились более восемнадцати месяцев.
Тоннель стал реализацией части «Французского радиуса», протяженность которого составляет более пяти километров. При этом 3700 метров – непосредственно сам тоннель. Сооружение рассчитано на два пути и имеет диаметр 10,3 м.
В процессе строительства был использован специальный комплекс для проходки тоннелей от немецкой фирмы Herrenknecht AG. Тоннель проложен на глубине от 20 до 56 метров в районе станции «Проспект Славы».
Следующим этапом строительства станет заложение бетонного основания и обустройство путей. После монтажа необходимого электрооборудования и контактного рельса работа будет вестись в направлении обеспечения надлежащей системы вентиляции. При этом открытие 3-х новых ветвей метро должно завершиться до конца 2018 года.
По материалам Интерфакс

ТОП ЧИТАЕМЫХ
Новости
Спрос на "зеленую" сталь в Азиатско-Тихоокеанском регионе может достичь 6,1 млн тонн: RMI
Новости
Статус особого заинтересованного лица Hydnum steelworks начинает публичные консультации
Новости
Окончательный проект рамочной программы ЕС по торговле сталью сохраняет свою актуальность
Новости
Европейский совет подробно описывает поправки к торговому режиму
Новости
ArcelorMittal: в этом десятилетии не будет новых инвестиций в экологичную электросталеплавильную промышленность
Новости
Цены на HRC в ЕС остаются в основном колеблющимися, поскольку участники ожидают ясности в отношении гарантий
Новости
Мировое производство снижается седьмой месяц подряд