
Впервые в практике российского метростроения была осуществлена проходка подземного тоннеля в г. Санкт-Петербург. По информации комитета, заведующего городским транспортом, работы были начаты еще в начале предыдущего года и длились более восемнадцати месяцев.
Тоннель стал реализацией части «Французского радиуса», протяженность которого составляет более пяти километров. При этом 3700 метров – непосредственно сам тоннель. Сооружение рассчитано на два пути и имеет диаметр 10,3 м.
В процессе строительства был использован специальный комплекс для проходки тоннелей от немецкой фирмы Herrenknecht AG. Тоннель проложен на глубине от 20 до 56 метров в районе станции «Проспект Славы».
Следующим этапом строительства станет заложение бетонного основания и обустройство путей. После монтажа необходимого электрооборудования и контактного рельса работа будет вестись в направлении обеспечения надлежащей системы вентиляции. При этом открытие 3-х новых ветвей метро должно завершиться до конца 2018 года.
По материалам Интерфакс

ТОП ЧИТАЕМЫХ
Новости
Volkswagen планирует сократить модельный ряд наполовину
Новости
Комитет Европейского парламента поддерживает расширение CBAM в нижнем течении и временный фонд для обезуглероживания
Новости
Цены на арматуру в Германии снизились с пиковых уровней
Новости
Компании должны решить проблему препятствования беспилотными автомобилями работе аварийных служб, заявляют в США
Новости
ТМК анонсировала на ИННОПРОМе новый маршрут промышленного туризма
Новости
ТМК: российские металлурги прошли весь цикл развития технологий ИИ и активно их тиражируют
Новости
Sülzle добавляет еще один региональный станок для гибки арматуры