
Впервые в практике российского метростроения была осуществлена проходка подземного тоннеля в г. Санкт-Петербург. По информации комитета, заведующего городским транспортом, работы были начаты еще в начале предыдущего года и длились более восемнадцати месяцев.
Тоннель стал реализацией части «Французского радиуса», протяженность которого составляет более пяти километров. При этом 3700 метров – непосредственно сам тоннель. Сооружение рассчитано на два пути и имеет диаметр 10,3 м.
В процессе строительства был использован специальный комплекс для проходки тоннелей от немецкой фирмы Herrenknecht AG. Тоннель проложен на глубине от 20 до 56 метров в районе станции «Проспект Славы».
Следующим этапом строительства станет заложение бетонного основания и обустройство путей. После монтажа необходимого электрооборудования и контактного рельса работа будет вестись в направлении обеспечения надлежащей системы вентиляции. При этом открытие 3-х новых ветвей метро должно завершиться до конца 2018 года.
По материалам Интерфакс

ТОП ЧИТАЕМЫХ
Новости
Новый регламент ЕС по производству стали, опубликованный в официальном журнале, включает требование "Плавить и разливать" и 50%-ный тариф
Новости
Европейская комиссия опубликовала правила производства стали без страновых квот
Новости
Европейские дистрибьюторы рулонов снижают цены на заказы
Новости
Европейский рынок стали HRC в основном спокоен в преддверии новых защитных мер
Новости
Торговля зеленым листовым прокатом в Европе замедлилась; сообщалось об отдельных премиальных сделках
Новости
Производители экологически чистой стали призывают ЕС сохранить ETS
Новости
Болгарские долгосрочные цены стабильны, так как слабый спрос продолжает оказывать давление на торговую активность