Thyssenkrupp Veerhaven, логистическая дочерняя компания Thyssenkrupp Steel Europe, базирующаяся в Роттердаме, заказала проектирование экологически чистого буксира

Thyssenkrupp Veerhaven, логистическая дочерняя компания Thyssenkrupp Steel Europe, базирующаяся в Роттердаме, заказала проектирование экологически чистого буксира.
По словам материнской компании, для Thyssenkrupp Veerhaven это следующий порт захода на пути к устойчивому флоту будущего. По результатам оценки семь буксиров-толкачей будут постепенно заменены экологически чистыми моделями по окончании их технического срока службы.
Семь буксиров круглый год курсируют по маршруту между Европортом Роттердам и Рурской областью, перевозя около 18 миллионов тонн сырья для металлургических заводов. По данным tk Steel, использование метанола в качестве топлива может сэкономить около 80% текущих выбросов CO2 по сравнению с дизельным топливом, работающим на ископаемом топливе. Запланированные суда будут оптимизированы для более низкого уровня воды, поскольку в летние месяцы река Рейн все чаще опускается ниже критического уровня.
Обычно компания Thyssenkrupp Veerhaven напрямую поручает верфям построить новое судно.
«Однако в неизведанных водах экологически чистого топлива мы применили инновационный подход и организовали подготовку специализированных конструкторских бюро предложений по трем отдельным проектам», — говорит генеральный директор подразделения Фрэнк Тазелаар.

ТОП ЧИТАЕМЫХ
Новости
Стальной пакт ЕС-США основан на цифровых правилах: Лютник
Новости
Японская компания Nippon в Накаяме построит сталелитейный завод по производству слябов для ЭДП
Новости
Контракты на поставку угля по НДПИ на внутреннем рынке США предполагают, что предстоящий год будет трудным
Новости
Saarstahl приобретает голландскую компанию FNSteel
Новости
Чешский сталелитейный сектор призывает правительство принять меры в связи с введением Германией субсидируемого тарифа на электроэнергию
Новости
Давление на поставки стали в Китай сохраняется, несмотря на падение производства
Новости
LatAm steel сталкивается с растущей угрозой импорта