
Технология предназначена для частичной замены обычного топлива при производстве ферросплавов – добавок, которые улучшают свойства металла.
Конвертерный цех №2. Иллюстративное фото: НЛМК.
Проект позволит экономить около 2 тыс. тонн топлива в год и сократить эмиссию парниковых газов на 5 тыс. тонн в год, что эквивалентно объему выхлопных газов 1500 легковых автомобилей в год.
Сырье для переработки — около 8 тысяч тонн древесины, которая остается после ремонтов и поставок оборудования. Это старые деревянные конструкции, поддоны, упаковка и другие материалы.
Проект – часть масштабной программы НЛМК по вовлечению вторичного сырья в собственные технологические процессы. Она позволит сократить образование отходов и увеличить долю внутренней переработки вторсырья. НЛМК стремится развивать экономику замкнутого цикла, и в настоящее время перерабатывает до 99% вторичных сырьевых материалов, возвращая их в производство.

ТОП ЧИТАЕМЫХ
Новости
США отменили свое рекламное расследование в отношении импорта холоднокатаной стали из Великобритании
Новости
Более 350 компаний поддержали призыв EUROMETAL защитить европейскую сталелитейную промышленность
Новости
Почти ₽12 млрд инвестируют в металлургию в Тамбовской области
Новости
Цены на HRC в Северной Европе снижаются из-за распродаж со скидками во втором квартале; Июльские предложения остаются стабильными благодаря торговому режиму
Новости
В марте объем производства стали в Китае уменьшился на 6,3%
Новости
ЕС одобрил программу помощи Германии в размере 3,8 млрд евро для энергоемких отраслей промышленности
Новости
Британская автомобильная промышленность призывает ЕС включить Великобританию в торговую политику