Корпуса аккумуляторов всех мобильных телефонов Apple iPhone 16 будут заменены на нержавеющую сталь, которую предоставят китайские поставщики.

По данным The Wall Street Journal, корпус аккумулятора для серии iPhone 16 будет заменен с алюминиево-пластикового материала на нержавеющую сталь с использованием материалов, поставляемых китайскими фирмами.
В отчете WSJ предполагается, что в цельностальном корпусе будет использоваться технология лазерной сварки, чтобы увеличить срок службы батареи за счет увеличения количества циклов зарядки.
Ранее источники сообщали об изменениях емкости аккумуляторов для моделей серии iPhone 16, о чем сообщало местное СМИ IThome. Емкость стандартного iPhone 16 может увеличиться с 3349 мАч последнего поколения до 3561 мАч, а в версии Pro Max ожидается увеличение емкости с прежних 4422 мАч до 4676 мАч. Однако модель Plus может уменьшиться с прежних 4383 мАч до 4006 мАч. В настоящее время остается неясным, связаны ли изменения емкости аккумулятора с изменением корпуса аккумулятора.
Судя по ранее опубликованным фотографиям моделей, iPhone 16 и 16 Plus от Apple будут оснащены двумя камерами, расположенными вертикально, тогда как iPhone 16 Pro и Pro Max сохранят установку из трех камер, как и предыдущие модели.
Размер нового поколения iPhone16 Pro также повлечет за собой изменения:
- iPhone 15 Про : 6,12 дюйма
- iPhone 15 Pro Max : 6,69 дюйма
- iPhone 16 Pro : 6,27 дюйма
- iPhone 16 Pro Max : 6,86 дюйма

ТОП ЧИТАЕМЫХ
Новости
Рост цен и геополитика сдерживают настроения европейцев в отношении квартир из нержавеющей стали
Новости
Сталелитейный сектор API позитивен, несмотря на глобальную волатильность
Новости
Stegra увеличит строительство в Бодене после получения нового финансирования
Новости
Сталелитейная промышленность ЕС объединяется ради защиты нижестоящих предприятий
Новости
Европейские цены на HRC стабильны; слабый спрос и высокие запасы ограничивают прибыль
Новости
ЕС достиг предварительного соглашения о новых мерах по защите сталелитейной промышленности
Новости
Доступность H2, стоимость остаются проблемами для декарбонизации: MHI