
Впервые в практике российского метростроения была осуществлена проходка подземного тоннеля в г. Санкт-Петербург. По информации комитета, заведующего городским транспортом, работы были начаты еще в начале предыдущего года и длились более восемнадцати месяцев.
Тоннель стал реализацией части «Французского радиуса», протяженность которого составляет более пяти километров. При этом 3700 метров – непосредственно сам тоннель. Сооружение рассчитано на два пути и имеет диаметр 10,3 м.
В процессе строительства был использован специальный комплекс для проходки тоннелей от немецкой фирмы Herrenknecht AG. Тоннель проложен на глубине от 20 до 56 метров в районе станции «Проспект Славы».
Следующим этапом строительства станет заложение бетонного основания и обустройство путей. После монтажа необходимого электрооборудования и контактного рельса работа будет вестись в направлении обеспечения надлежащей системы вентиляции. При этом открытие 3-х новых ветвей метро должно завершиться до конца 2018 года.
По материалам Интерфакс

ТОП ЧИТАЕМЫХ
Новости
Металлурги уменьшили производство стали до 1,026 млн тонн за два месяца
Новости
Самые популярные электромобили в феврале
Новости
План Renault стать "ведущим производителем в Европе"
Новости
Италия и Франция подталкивают ЕС к ускорению реформ ETS и CBAM для защиты промышленности
Новости
Румыния сохраняет высокие спотовые цены, поддерживаемые более высокими предложениями по импорту, несмотря на снижение цен sole mill
Новости
Британская Tata Steel повышает предложение по HRC на 125 фунтов стерлингов за тонну
Новости
В строительном секторе Германии наблюдается первый всплеск за последние пять лет