Внутренние цены на горячекатаный рулон (HRC) в Европе продолжили рост на неделе по 13 марта из-за роста издержек, ограниченного импорта и некоторого оживления покупательской активности.

В Северо — Западной Европе сообщалось о сделках по продаже HRC на внутреннем рынке по цене от 690 до 730 евро за тонну с завода, причем оба конца диапазона представляют собой ограниченное количество сделок. Большинство сделок было заключено по цене 700-720 евро за тонну на складе

.

Несмотря на некоторое оживление покупательской активности в регионе из-за опасений покупателей по поводу дефицита, средний объем сделок был меньше, поскольку заводы имеют хорошие портфели заказов и не испытывают необходимости гнаться за объемами. Покупатели, тем временем, также проявляют осторожность при пополнении запасов, поскольку оценивают, окажут ли геополитический конфликт на Ближнем Востоке и последующее повышение цен на энергоносители и перебои с поставками большее влияние на спрос или предложение. Заводы Северо — Западной Европы имеют ограниченные объемы отгрузки рулона в мае, и некоторые из них готовятся предложить прокат в июне.

В Италии, в отличие от Северной Европы, торговая активность была незначительной из-за увеличения запасов у дистрибьюторов. Но настроения, тем не менее, были оптимистичными, поскольку сталелитейщики не чувствовали необходимости гнаться за объемами производства.

«Тенденция к росту, но высокие запасы у покупателей снижают влияние цен на энергоносители, затрат на логистику и отсутствия предложений по импорту», — сказал итальянский дистрибьютор.

Сообщалось о некоторых сделках и приемлемых ценах на отечественный HRC в Италии по цене 690-700 евро за тонну с завода.

Предложения по импорту ограничены

Количество предложений рулонов из-за рубежа было ограничено из-за роста транспортных и других расходов, а также из-за проблем с логистикой. Поставщики из Азии, которые ранее отправлялись через Суэцкий канал, теперь должны будут перенаправляться через мыс Доброй Надежды, что приведет к повышению стоимости перевозки и увеличению сроков выполнения заказа. Фактически, первые суда уже воспользовались альтернативным маршрутом.

Некоторые источники сообщали об отмене заказов экспортерами из Азии из-за резкого роста стоимости транспортировки. Но о таких случаях на рынке широко не сообщалось.

Несмотря на то, что задержки с поставками импортной рулонной стали в ЕС вряд ли превысят один месяц, покупатели обеспокоены тем, что перебои с поставками приведут к повышению пошлин. Сроки возможных задержек имеют решающее значение, поскольку ожидается, что новая система квот ЕС вступит в силу с июля этого года.

В рамках новой системы квот было предложено сократить объем поставок на 47% и удвоить пошлины до 50%. Отсутствие подробной информации о квотах для конкретных стран или каких-либо ограничениях в глобальных квотах сделало европейских импортеров крайне осторожными в отношении поставок стали в третьем квартале. Задержки с поставками значительно увеличивают вероятность превышения новых, более жестких квот.

Были получены предложения по импорту HRC из Турции по цене 570-580 евро за тонну CIF в Италии и из Индии по цене 570 евро за тонну CIF в Италии.

Только крупные покупатели, такие как производители труб, были готовы рисковать, приобретая сталь на условиях CIF. Более мелкие импортеры перешли на закупки по DDP, чтобы снизить риски, связанные с пошлинами, связанными с механизмом пограничной корректировки выбросов углерода (CBAM).

Европейские покупатели оценили пошлины CBAM на импорт HRC в размере 40-80 евро за тонну, исходя из фактических значений выбросов. Но до тех пор, пока экспортеры не получат сертификаты – в 2027 году для импорта в течение 2026 года, – европейские импортеры рискуют тем, что пошлины будут рассчитываться на основе значений по умолчанию, что приведет к существенному увеличению затрат.

Сообщалось, что импортные предложения на основе DDP составляют 630-680 евро за тонну, что намного ближе к внутренним европейским ценам.

И, принимая во внимание ожидаемое сокращение квот, покупатели проявляют больший интерес к менее рискованным поставкам рулона на внутренний рынок.

Дефицит поставок рулона

Европейские производители стали по-прежнему отказываются от продаж холоднокатаного рулона (CRC) из-за более высоких затрат на электроэнергию. А учитывая недавний рост цен на энергоносители, покупатели были обеспокоены тем, что производители стали будут продолжать избегать продаж этого продукта.

Европейские производители стали сосредоточились либо на продаже HRC, либо на торговле горячеоцинкованным металлопрокатом (HDG), который использует HRC в качестве исходного сырья.

Внутренние цены на CRC в Северо — Западной Европе, как сообщалось, составляли 790-820 евро за тонну с завода.

Интерес к импортируемым CRC был ограничен, поскольку покупатели ожидают результатов антидемпингового расследования в отношении импорта из Индии, Японии, Турции, Вьетнама и Тайваня, Китай..

Рост премий HDG

Внутренние цены на HDG, как сообщалось, составляли 795-820 евро за тонну с завода, при этом некоторые поставщики пытались достичь 850-860 евро за тонну с завода.

Сбои в логистике в сочетании с более высокими затратами на энергоносители привели к росту цен на цинк. В результате некоторые европейские производители стали пересмотрели прайс-листы на покрытие, добавив к существующим прайс-листам около 20-30 евро за тонну.

Рынок экологически чистой стали

Спрос на экологически чистую сталь оставался низким, поскольку покупатели были сосредоточены на изменениях в традиционнойрынок стали teel. Хотя некоторые заводы заявили, что наблюдают рост спроса со стороны конечных потребителей, которые предпочитают обращаться к ним напрямую, поскольку дистрибуция не может удовлетворить потребности в стали с низким содержанием CO2. Строительство и автомобилестроение остаются двумя основными отраслями, участвующими в торговле экологически чистой сталью.

Рыночные источники оценивают надбавки к «зеленой» стали для HRC с содержанием CO2 около 0,7 т на уровне 80-100 евро за тонну.

Некоторые источники сообщили, что аналогичная продукция из–за рубежа доступна по значительно более низкой цене – около 30 евро/т — на заводах, которые могут подтвердить свои выбросы CO2 сертификатами.

Хотя рынок экологически чистой стали остается небольшим, источники на рынке полагают, что предложенный Европейской комиссией Закон об ускорении производства может повысить спрос на сталь с низким содержанием CO2.

Еженедельный европейский стальной рулон ЕВРО/тонна Срок 13-26 марта Изменение Еженедельный стальной рулон в Северо — Западной Европе Северо — Западная Европа, бывший завод HRC БЫВШИЕ РАБОТЫ 710.00 5.00 Северо — Западная Европа, бывший завод CRC БЫВШИЙ ЗАВОД CRC 810.00 0.00 Северо — Западная Европа, бывший завод HDG БЫВШИЕ РАБОТЫ 800.00 0.00 Еженедельный стальной рулон в Южной Европе Италия, бывший завод HRC БЫВШИЕ РАБОТЫ 695.00 5.00 Южная Европа CIF HRC CIF 550.00 0.00 Источник: Макклоски, автор ОПИСАНИЯ. © 2026 Dow Jones Energy Limited. Еженедельная «зеленая сталь» ЕВРО/тонна Семестр 13-26 марта Перемена Green Northwest Europe HRC premium (объем выбросов 1-3 CO2 менее 0,8 т) 90.00 10.00 «Зеленая Северо — Западная Европа» на примере HRC (разделы 1-3) НА примере HRC 800.00 15.00 Экологичный HRC премиум-класса (объем 1-2 CO2 менее 0,5 т) 90.00 10.00 «Зеленая Северо — Западная Европа» на примере HRC (разделы 1-2) НА примере HRC 800.00 15.00 Экологичный HRC снижает цены на углерод (области 1-3) 56.20 -11.00

Автор: Бенджамин Стивен / Мария Танатар

opisnet.com

Источник