новый стратегический план Renault на 2030 год, «FutuREady», представлен как продолжение «Renaulution», но с меньшей показательностью и большей концентрацией на…

Новый стратегический план Renault на 2030 год, «FutuREady», представлен как продолжение «Renaulution», но с меньшей показательностью и большей концентрацией на исполнении, поскольку новый генеральный директор Франсуа Прово стремится сделать группу ведущим европейским производителем, отказавшись от нескольких самых амбициозных целей Луки де Мео, сообщает Les Echos.

Опираясь на более сильный и прибыльный ассортимент продукции, Renault планирует выпустить 36 новых моделей в период с 2026 по 2030 год, что больше, чем в предыдущем цикле, причем бренд Renault будет лидировать благодаря 12 запускам в Европе и 14 на международном уровне, особенно в Индии и Южной Америке, оставаясь вне Китая и Северной Америки. Renault ставит целью продать 2 миллиона автомобилей в течение пяти лет, половину из которых за пределами Европы. Dacia сохранит свою стратегию, продолжит продвижение в сегменте компактных семейных автомобилей и представит новый Striker, но предыдущие цели, такие как 15% операционной маржи и 1 миллион продаж к 2030 году, были отменены. Амбиции Alpine также уменьшились, и только следующая модель A110 была четко подтверждена.

Электрификация остается в центре внимания: к 2030 году Renault будет продавать в Европе только электрифицированные модели и разработает новую платформу на 800 вольт, которая будет базироваться в основном во Франции и обеспечивать 10-минутную зарядку и пробег до 750 километров, с удлинителями пробега и программно-определяемыми возможностями автомобиля. Снижение затрат за счет сокращения количества деталей, использования роботов и искусственного интеллекта направлено на сокращение производственных затрат, хотя маржинальные цели теперь более скромны — от 5% до 7%.

Источник