Thyssenkrupp будет поставлять сталь с низким содержанием CO2 для BMW Group

Немецкий производитель стали Thyssenkrupp Steel будет поставлять переработанную зеленую сталь bluemint для BMW Group для производства отдельных деталей кузова автомобилей, сообщил производитель 23 февраля.

Поставки начнутся в этом году и будут использованы для изготовления наружных панелей и корпуса аккумуляторной батареи BMW серии iX3. Компания не раскрывает точные объемы поставок.

Компания Thyssenkrupp заявила, что в этом материале высокая доля переработанного сырья и достигается снижение выбросов CO2, подтвержденное TÜV Süd, по сравнению с обычной сталью. Bluemint recycled ‑ это продукт вторичной переработки, сбалансированный по массе.

При переработке Bluemint выбросы CO2 составляют 0,75 тонны на 1 тонну горячекатаного рулона, что позволяет сократить выбросы на 1,35 тонны.

Чтобы узнать больше об инициативах Thyssenkrupp и других производителей стали по обезуглероживанию во всем мире, ознакомьтесь с Глобальным обзором «Зеленой стали».

Компания заявила, что сталь bluemint соответствует стандартам, предъявляемым к автомобильной промышленности. Европейские автопроизводители были самыми активными конечными потребителями экологически чистой стали. Они также соглашаются на более высокие надбавки за «чистую» сталь, поскольку дополнительные расходы на плоский прокат легче распределяются по общим затратам.

Однако в автомобильной промышленности стандарты качества выше, чем у спотовых покупателей. А источники на рынке выразили обеспокоенность тем, что замена оборудования на сталелитейных заводах, необходимая для обезуглероживания, или закупки в рамках новых проектов могут затруднить продажу стали автопроизводителям.

Участники европейского рынка сообщают о наценках на «зеленую» сталь в диапазоне от 70 до 100 евро за тонну за пригодный для обработки «зеленый» горячекатаный рулон (HRC), при этом покупатели все чаще отдают предпочтение стали, изготовленной в электродуговых печах (ЭДП), а не доменной стали со сбалансированной массой. -материал для печей, особенно на импортном рынке.

Автор: Мария Танатар

opisnet.com

Источник

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *