Немецкие машиностроители крайне озадачены последним изменением тарифов со стороны США…

Немецкие машиностроители крайне озадачены последним изменением тарифов правительством США, сообщает немецкая ассоциация машиностроительной промышленности VDMA.

«Ранее достигнутое соглашение между США и Европой о 15%-ных пошлинах вряд ли стоит дороже бумаги это было предусмотрено, если США продолжат повышать тарифы на сталь и алюминий», — говорит управляющий директор Тило Бродтманн.

На прошлой неделе Министерство торговли США добавило 407 наименований в список производных продуктов с содержанием стали и алюминия, которые будут облагаться 50%-ной пошлиной. тариф. Идея деривативов «может зайти очень далеко», — объясняет Калланишу представитель VDMA. Список из 407 наименований охватывает 165 продуктов типичных машиностроительных фирм, «таких как сельскохозяйственная или строительная техника», добавляет он.

«Наши компании должны будут сообщать таможне США о содержании различных видов стали в своем оборудовании и их стоимости», – отмечает он. Хотя это само по себе требует значительных дополнительных усилий и бумажной волокиты для вовлеченных компаний, требования коммерции продвигают игру еще на один шаг вперед, поскольку власти теперь запрашивают информацию о происхождении литых стальных полуфабрикатов, из которых изготавливаются детали машин.

«Наши компании вряд ли знают цену о стали или ее происхождении», — говорит пресс-секретарь. Если происхождение товара не будет указано, таможня США автоматически применит максимальный тариф для России, который составляет 200%. «Наши компании в отчаянии из-за надвигающейся бюрократической волокиты», — добавляет он.

Он также указывает на тот факт, что список обновляется каждые четыре месяца, «поэтому у нас нет долгосрочной надежности». Он отвергает надежды на то, что обновления могут также означать сокращение количества позиций: «Правительство США не стремится делать исключения», — заключает он.

Кристиан Кель Германия

kallanish.com

Источник