Итальянские сервисные центры по обслуживанию рулонов сообщили о минимальном импорте рулонов из Азии в первом квартале, в то время как

Итальянские сервисные центры катушка сообщили минимальный импорт катушка из Азии в первом квартале, в то время как последние переговоры свидетельствуют о том, что Турция и Индонезия позиционируются в качестве основных поставщиков для европейского рынка.

По состоянию на 1 января, значительный объем материала был успешно растаможен, которые ранее накапливались в портах Италии.

По словам Томмазо Sandrini, президент итальянской катушки сервис центра города Сан-Поло Lamiere, понимания существующих в ЕС квоты уровней из Турции имеет важное значение, поскольку является решение Европейской комиссии в отношении Индонезии. Он предупреждает, что Индонезия может быть интегрирована в систему защитных мер в течение следующих полутора лет.

По прогнозам Сандрини, из-за протекционизма дистрибьюторы в этом году сосредоточат свои закупки рулонов в большей степени на внутреннем рынке ЕС. По прогнозам, объемы импорта рулонов сократятся, в связи с переориентацией на новые регионы-поставщики.

У таких традиционных поставщиков, как Япония, Вьетнам и Египет, объемы сократятся, в то время как ожидается рост поставок от новых поставщиков из Юго-Восточной Азии в Малайзии, Индонезии и Таиланде. Индия сохранит стабильные объемы экспорта в Европу, в то время как присутствие Турции увеличится.

Индия в настоящее время не фигурирует в статистике таможенного оформления Италии, поскольку с момента начала антидемпингового расследования ЕС в отношении горячекатаного рулона из этой страны продажи рулонов из этой страны не осуществлялись. Однако эта страна представляет собой приемлемый вариант закупок, и ожидается, что она вернется к нему в ближайшем будущем. На прошлой неделе во время мероприятия Made in Steel на европейском рынке горячекатаного и холоднокатаного рулона вновь появились индийские предложения.

Однако за последние две недели различные азиатские поставщики заняли осторожную позицию, стремясь добиться ясности в отношении доступные квоты ЕС, в то же время сомневаясь в значительном различии между европейскими и импортными ценами.

Разница в ценах на последние предложения от европейских поставщиков и импорт из Азии составляет примерно 160 евро за тонну (180 долларов США), отмечает Kallanish

Сандрини ожидает стабильных цен на coil в Европе, хотя и с незначительной корректировкой в сторону понижения. В настоящее время нет никаких признаков, указывающих на возможный рост цен в ближайшие месяцы. Текущие рыночные условия указывают на недостаточное восстановление спроса, достаточное предложение и отсутствие внешних факторов, которые потенциально могли бы нарушить поставки в Европу.

«Мы ознакомились с новостями о пересмотре защитных мер, которые в течение нескольких недель вызывали ожидания ожидается восстановление цен, но сейчас оно прекратилось, и мы возвращаемся к уровню цен, который мы наблюдали в декабре», — комментирует Сандрини.

Наталья Капра Франция

kallanish.com

Источник