Правительство Саудовской Аравии подписало контракт с американской компанией Virgin Hyperloop One на постройку самой длинной тестовой трассы вакуумного поезда в мире.

Страна сможет полноценно реализовывать свои проекты вакуумного транспорта и тестировать их на своей территории
hyperloop.global / Hyperloop Transportation Technologies
Длина трассы Hyperloop составит 35 километров. Это в десятки раз больше чем тоннель в пустыне Мохаве, длина которого составляет всего 500 метров. Новая, практически полноценная, транспортная система призвана доказать возможность пассажироперевозок.
Сотрудничество Эр-Рияда и американской компании не ограничится постройкой нитки тоннеля – Саудовская Аравия также станет страной с крупнейшей научно-технической базой для организации движения по Hyperloop. Страна сможет полноценно реализовывать свои проекты вакуумного транспорта и тестировать их на своей территории.
Концепция Hyperloop была предложена миллиардером, основателем компаний SpaceX и Tesla, Илоном Маском в 2013 году. Предполагается, что новый высокоскоростной транспорт будет представлять собой герметичную пассажирскую капсулу, которая призвана двигаться по тоннелю с пониженным давлением – это позволит ей приближаться к скорости звука. Свои разработки Hyperloop ведут США, Испания, Германия и другие страны. Virgin Hyperloop One планировала запустить одну из первых веток своего транспорта между Москвой и Санкт-Петербургом, однако аналитики усомнились в прибыльности строительства — пока что стоимость перевозок (пусть и достаточно быстрых) не сможет сделать Hyperloop конкурентноспособным.
Автор:
Михаил Щелкачов

ТОП ЧИТАЕМЫХ
Новости
TSR поставляет TSR40 для bluemint компании thyssenkrupp
Новости
"Северсталь" приступила к пусконаладке обжиговых машин строящегося комплекса железорудных окатышей
Новости
Бразилия отмечает демпинг HRC и удерживает пошлины
Новости
Европейский рынок HRC затих на фоне новогодних праздников
Новости
Поставки железной руды в ЕС находятся под угрозой из-за роста угрозы оседания грунта в Кируне
Новости
CBAM может обходиться британской промышленности в 800 миллионов фунтов стерлингов ежегодно, поскольку ЕС исключает исключение
Новости
Точка зрения: Спрос на сталь в Аргентине восстановится