Tata Steel Nederland заявляет, что заменяет значительную часть автомобильного и водного транспорта железнодорожными перевозками, особенно при доставке клиентам в Южной Польше и Словакии.

Это означает, что около 160 000 тонн стали в год, которые раньше доставлялись грузовиками и судами в близлежащие порты, будут заменены примерно на 600 км автомобильных перевозок. В пункты назначения в Восточной Европе каждые две недели будут отправляться три поезда, груженные стальными рулонами.

В Нидерландах и Германии эти поезда работают на «зеленом» электричестве, сообщает Калланиш. Как отмечает Tata, экономия средств является результатом интенсивного сотрудничества примерно с 50 заказчиками, включая крупные автомобильные бренды, а также клиентов в области машиностроения, строительства и упаковки. Новый железнодорожный маршрут позволяет сократить протяженность автомобильных дорог на 3,5 миллиона километров в год и значительно сократить выбросы углекислого газа — примерно на 4300 тонн в год.

По словам директора по логистике Мартина ван дер Меера, железнодорожные перевозки также экономят упаковочные материалы, поскольку сталь больше не требует защиты от перегрузки. «И это быстрее – в течение 30 часов сталь доставляется заказчику», — заключает он.

Кристиан Кель Германия

kallanish.com

Источник