Внутренние цены на рулон в Северо — Западной Европе выросли за неделю до 14 ноября, несмотря на замедление торговой активности после пополнения запасов.

Росту цен способствовало ожидаемое сокращение доступности импорта из-за новой системы более строгих квот и повышение импортных цен в связи с внедрением в 2026 году механизма регулирования выбросов углекислого газа (CBAM).

Торговая активность замедлилась после активного пополнения запасов за последние пару недель. Хотя европейским заводам еще предстоит заполнить свои портфели заказов, они решили сосредоточиться на переговорах о заключении долгосрочных контрактов на следующий год с автомобильной промышленностью и другими конечными потребителями.

«У заводов нет полных портфелей заказов, но они сосредоточены на переговорах по долгосрочным контрактам, а не на спотовой торговле. Сталелитейщики пытаются отделить спотовый бизнес от долгосрочных контрактов», — сказал немецкий дистрибьютор.

В Северо — Западной Европе цены на горячекатаный рулон (HRC), как сообщалось, варьируются от 590 до 650 евро за тонну на складе. Но на обоих концах ассортимента представлены специальные предложения, в то время как средняя цена сделки составляла 610-630 евро за тонну с завода. А заводы региона предлагали материал по цене 650 евро за тонну с завода.

Цены на рулонный прокат, особенно на холоднокатаный рулон (CRC), значительно выросли за неделю. Европейские заводы традиционно избегают продаж товарных марок CRC из-за более высоких затрат на энергоносители, а покупатели в значительной степени полагаются на более конкурентоспособные импортные материалы. Но поскольку предстоящие изменения в законодательстве приведут как к сокращению поставок из-за рубежа, так и к увеличению импортных пошлин на CBAM, европейским покупателям придется получать больше CRC от местных поставщиков.

Некоторые источники даже сообщали о ценах CRC выше, чем на горячеоцинкованный рулон (HDG).

«На рынке есть опасения, что в следующем году мы можем столкнуться с дефицитом CRC из-за последствий введения новых квот и нежелания европейских заводов продавать его. Производители из ЕС предпочитают продавать HRC или HDG, произведенные из HRC, поскольку затраты на CRC выше», — сказал дистрибьютор.

Сообщалось, что цены на CRC составляют от 700 до 730 евро за тонну, а на HDG — от 710 до 730 евро за тонну, обе – с завода в Северо — Западной Европе.

Цены в Италии остаются стабильными

Внутренние цены в Италии остались неизменными, несмотря на попытки производителей стали добиться их повышения. Были заслушаны предложения по цене 620-630 евро за тонну, что эквивалентно 600-620 евро за тонну с завода в Италии.

Но сталелитейщики предоставляли скидки для закупки проката в декабре, и сообщалось о сделках по цене 570-580 евро за тонну с завода. А на январь сделки были заключены на уровне 580-590 евро за тонну с завода.

Рынок готовится к импорту в рамках CBAM

Доступность импортного HRC по более низкой цене снизилась, поскольку покупатели предпочитают заказывать материал у трейдеров с учетом рисков CBAM. Только некоторые крупные покупатели, такие как производители труб, были готовы приобретать рулон на условиях CFR и брать на себя риски, связанные с пошлинами CBAM.

Трейдеры предлагают HRC из Турции и Азии по цене 580-600 евро за тонну в сутки, включая пошлины CBAM.

HRC из Индонезии предлагался по цене 470-480 евро за тонну CFR, без учета таможенных пошлин, которые должен будет оплатить импортер.

Несколько источников сообщили, что импорт стали из Индии является слишком рискованным, поскольку, если власти ЕС будут использовать высокие значения по умолчанию для страны в своих расчетах пошлин вместо фактических значений для завода, пошлины будут слишком высокими. Таким образом, до тех пор, пока все нормативные акты не будут введены в действие, они будут избегать использования этого материала.

По оценкам участников рынка, средние пошлины CBAM на HRC составляли 50-80 евро за тонну.

Рынок экологически чистой стали

Интерес к экологически чистой стали остается ограниченным, поскольку покупатели больше внимания уделяют тому, как новые правила повлияют на традиционную торговлю сталью. Однако некоторые покупатели заявили, что, поскольку в ближайшие пару лет бесплатные квоты на выбросы будут снижаться, рынок переориентируется на экологически чистую сталь.

«Конечные потребители проявляют интерес к экологически чистой стали, но без поддержки и инициативы со стороны властей ЕС покупатели будут продолжать отказываться от премиальных. Рынок сейчас находится не в лучшей форме, поэтому какие-либо дополнительные расходы маловероятны, если только нет бюджета на конкретный проект», — сообщили в сервисном центре.

Покупатели оценили достижимую премию за экологически чистый HRC с содержанием CO2 около 0,7 тонны в 50-80 евро за тонну.

Еженедельный европейский стальной рулон ЕВРО/тонна Срок 14-25 ноября Изменение Еженедельный стальной рулон в Северо — Западной Европе Северо — Западная Европа, бывший завод HRC БЫВШИЙ ЗАВОД 620.00 5.00 Северо — Западная Европа, бывший завод CRC БЫВШИЙ ЗАВОД CRC 715.00 20.00 Северо — Западная Европа, бывший завод HDG EX — WORKS 720.00 10.00 Еженедельный стальной рулон в Южной Европе Италия -на выезде Италия — НА ВЫЕЗДЕ 580.00 0.00 Южная Европа Южная Африка 560.00 0.00 Источник: Макклоски, автор ОПИСАНИЯ. © 2025 Dow Jones Energy Limited. Еженедельная «зеленая сталь» ЕВРО/тонна Семестр 14-25 ноября Изменение Green Northwest Europe HRC premium (объем выбросов 1-3 CO2 менее 0,8 т) 70.00 -5.00 Green Northwest Europe ex-works HRC (разделы 1-3) БЫВШИЕ РАБОТЫ 690.00 0.00 Экологически чистый HRC премиум-класса (объем 1-2 CO2 менее 0,5 т) 70.00 -5.00 «Зеленая Северо — Западная Европа» на примере HRC (области 1-2) НА примере HRC 690.00 0.00 Экологичный HRC снижает цену на углерод (области 1-3) 44.45 -0.03

Мария Танатар Заместитель директора, Steel and Green Steel

Бенджамин Стивен Журналист, Steel

opisnet.com

Источник