Американская сталелитейная компания Cleveland — Cliffs завершила пробный запуск производства «открытых стальных деталей» на оборудовании для штамповки алюминия, принадлежащем производителю оригинального автомобильного оборудования (OEM), поскольку это подталкивает автопроизводителей к возвращению к производству сталелитейных автомобилей.

Компания стремилась извлечь выгоду о пожаре, вызванном тремя сигналами тревоги на заводе aluminum roller Novelis в Освего, штат Нью — Йорк, который привел к перебоям в поставках для автомобильной промышленности в целом. На этом заводе производится большая часть листового проката для автомобильных кузовов, используемого крупнейшими автопроизводителями США, включая Ford.

В Cleveland — Cliffs отметили, что в ходе пилотного проекта были получены штамповки «без дефектов», демонстрирующие, что сталь может заменить алюминий в критически важных областях применения «без необходимости дорогостоящего переоснащения». Компания заявила, что перешла к «рутинному производству и доставке регулярных заказов» OEM-производителям, добавив, что она «получила запросы» от других клиентов.

Еще неизвестно, смогут ли автопроизводители полностью вернуться к использованию коррозионностойкой стали в автомобильных кузовах, учитывая ограничения в отношении топливной экономичности, которые десять лет назад побудили эти компании перейти на алюминий для снижения веса.

Кливленд — Клиффс заявил, что blaze это вызвало бы «предположительно длительные» потрясения в цепочках поставок алюминия, но Novelis ожидает, что в декабре ее стан горячей прокатки [url=https://metals.argusmedia.com/newsandanalysis/article/2746354] будет вновь запущен в эксплуатацию, а другие алюминиевые прокатчики повысили квалификацию продукции и перенесли производственные линии чтобы помочь заполнить пустоту, образовавшуюся после пропущенного гола Освего.

Кливленд — Клиффс не ответили на запрос о комментариях.

Источник