В Москве появятся парковки из металлоконструкций.

Один из крупнейших столичных застройщиков привносит относительно новые для столицы технологии возведения паркингов. В рамках данного проекта планируется создание не менее 10 подобных площадок, общая емкость которых составит около 6 тысяч легковых автомобилей.

При этом отмечается, что уже введен в эксплуатацию один из паркингов. Он был завершен в 2017 году, и общая вместительность равняется 520 машинам. Такой подход позволяет в значительной мере сократить и время, затрачиваемое на строительство, и бюджет. Далее мы подробно рассмотрим, как именно происходит изготовление металлоконструкций, а также их монтаж в чертах города. Помимо этого, уделим внимание экономическим и практическим преимуществам парковок, построенных на основе перекрытий и прочих компонентов из металла.

Выпуск основных частей

Мировая практика показывает, что такие сооружения должны производиться из надежных материалов. Преобладающее большинство элементов производится из высокопрочной стали первых сортов. Они становятся основой для главных балок перекрытий, подстропильных ферм и прочих составных, которые относятся к несущим.

Фактически такие конструкции модульные, соответственно сварка практически исключена. Для крепления используются классические болты повышенной прочности. Однако это далеко не всегда позволяет проводить разноплановые работы, связанные с модификацией уже готового комплекса (добавление ярусов, перемещение лестниц или подъездов). Связано это с тем, что при проектировании инженеры максимально точно рассчитывают параметры фундамента, на котором все будет возводиться.

Процесс монтажа

Здесь будет уместным сразу же отметить одно из главных преимуществ такого вида градостроительства с технической точки зрения. Полноценный комплекс на момент ввода в работу имеет вес во много раз меньший, чем аналогичные здания, выполненные из более привычных железобетонных конструкций или кирпича.

Примечательно, что одним из наиболее долгих действий при непосредственном возведении, считается именно производство надежного фундамента. Заграничным специалистам удается выполнить все за 1-2 месяца. Отечественный опыт показывает, что использование современной техники и стройматериалов позволяет при необходимости уменьшать данные сроки. Не менее трех месяцев также занимает крепление основного каркаса и перекрытий. Таким образом, полноценная стоянка, рассчитанная на 400-500 машиномест потребует от 4 до 6 месяцев непрекращающейся стройки. Сюда не входит установка внешней обшивки стен, систем, которые обеспечивают охрану и безопасность, а также различных коммуникаций. Эти пункты выполняются исходя из каждого проекта индивидуально.

Фактически, стройка, не считая фундамента, схожа с детским конструктором. Задачей профессиональных монтажников считается соединение элементов, ориентируясь при этом на подготовленную заранее план-схему. Зачастую все детали заранее маркируются, что также повышает скорость возведения.

Требования к подобным сооружениям

Разумеется, здания такого рода не могут быть введены в эксплуатацию без соответствия ряду нормативных актов. Помимо места расположения, в расчет берутся такие показатели:

• восприимчивость к погодным условиям;
• пожароустойчивость;
• соблюдение экологических норм.

Далее мы разберем подробно каждый перечисленный выше пункт более подробно.

Погодные условия

Столичный регион, как и многие другие в Российской Федерации, имеет разноплановый климат. При построении важными показателями считаются устойчивость к осадкам и порывам ветра.

Первые, как известно, становятся причиной порчи металлов. Наиболее актуальной проблемой до сих пор остается коррозия. Учитывая нагрузки, возникающие при полной комплектации машиномест, даже малейшее проявление ржавчины на несущих элементах могут привести к частичному или полному разрушению. Оно в свою очередь ведет к порче имущества и человеческим жертвам.

Поэтому, каждая деталь проходит тщательную антикоррозийную обработку как на этапе выплавки в металлургическом цехе, так и во время придания необходимой формы на заводе металлоконструкций. Чаще всего используется комбинация из заводского горячего цинкования и покрытия специальными лакокрасочными материалами. Также сотрудники обслуживающей компании обязаны проводить тщательную проверку всех наиболее важных деталей и устранять очаги ржавчины при помощи специализированных средств.

Устойчивость к возгораниям

Такое место, как автопарковка, является довольно опасным, ведь невозможно исключить полное отсутствие поводов для возникновения пожаров на территории. Помимо интеграции систем предотвращения и ликвидации возгораний, требуется использование огнезащитных покрытий на основные конструкции каркаса.

Экологические параметры

Городская среда, в независимости от того, идет речь о спальных, промышленных или других районах, – постоянно подвергается неблагоприятному воздействию факторов. Применение металлических конструкций позволяет избежать массы проблем как на этапе выпуска, так и во время всего срока существования.

Плюсы такого вида паркингов

Практика использования металлоконструкций в крупном промышленном и жилом строительстве показывает высокую эффективность. В частности, с уверенностью можно говорить о таких преимуществах:

• высокая скорость изготовления частей, а также их установки;
• простота транспортировки всех составных частей;
• минимальные финансовые и трудозатраты (по сравнению с монолитным сооружением);
• минимальные воздействия на грунт за счет малого веса каркаса.

Одним из наиболее существенных недостатков является вышеупомянутая коррозия. Халатность разных участников монтажа и эксплуатации может вызвать негативные последствия. Тем не менее сейчас использование качественных технических средств помогает бороться с негативным воздействием, возникающим вследствие химических процессов. Соответственно, можно говорить о том, что инициатива московских застройщиков имеет право на существование и большие перспективы. 

Источник