
В рамках реализации проекта по созданию высокоскоростного железнодорожного сообщения между Москвой и Пекином было озвучено первое конкретное предложение от китайских инвесторов. Речь идет об инвестициях в размере 300 млрд. руб. для сооружения ВСМ «Москва – Казань» как части пути до Пекина.
Планируется, что наличие подобной магистрали позволит сократить временные затраты на дорогу между Москвой и Казанью с 11,5 до 3,5 часов. Далее дорога будет пролегать по территории Алтая либо по Казахстану. По оценкам экспертов, полная стоимость проекта может составить 1,06 трлн. руб. Как заметил вице-премьер А. Дворкович, лишь на проектирование этой железнодорожной трассы уйдет около двух лет.
Интерес к проекту по созданию высокоскоростного железнодорожного сообщения между Москвой и Пекином китайские инвесторы выявили еще прошлым летом. Известно о двух компаниях, которые выразили готовность к вложению средств. Это строительная компания CREC и China Investment Corporation. В октябре 2014 г. между Россией и Китаем был подписан меморандум о планировании строительства высокоскоростного железнодорожного сообщения.
В ходе бизнес-форума на острове Хайнань, наконец, прозвучало конкретное предложение. На переговорах китайские инвесторы проинформировали о структуре планируемых вложений. Так, 250 млрд. руб. будут выделены китайскими банками в виде кредитов на 20 лет и 50 млрд. руб. составит взнос в уставный капитал проектной компании, где Китаю будет принадлежать 50%.

ТОП ЧИТАЕМЫХ
Новости
Зальцгиттер сократит размеры и продолжит эксплуатацию сталелитейного завода HKM
Новости
Праздничное затишье сохраняет спокойствие на европейском рынке стали HRC
Новости
Точка зрения: Производство листового проката в Мексике может восстановиться в 2026 году
Новости
TSR поставляет TSR40 для bluemint компании thyssenkrupp
Новости
"Северсталь" приступила к пусконаладке обжиговых машин строящегося комплекса железорудных окатышей
Новости
Бразилия отмечает демпинг HRC и удерживает пошлины
Новости
Европейский рынок HRC затих на фоне новогодних праздников